Simson - marka motocykli i motorowerów. Działalność rozpoczęli bracia Simson w roku 1856. Dziś z ich nazwiskiem głównie są kojarzone motorowery, które zyskały olbrzymią popularność w Niemczech, Polsce oraz innych krajach sąsiednich. Pierwszym motorowerem produkowanym w Suhl od 1956 roku był Simson SR1 od 1958 roku zastąpiony przez model SR2. Motorowery te cieszyły się znaczną popularnością także w Polsce. W latach 60. konstruowano kolejne modele m.in. SR4-1 "Spatz", SR4-2 "Star", SR4-3 "Sperber", SR4-4 "Habicht" a także skuter KR51 "Schwalbe" wyposażone w odmiany silnika typu M50 o mocy zależnie od odmiany od 2,6 KM do 4,6 KM (model SR4-3) i 2, 3 lub 4 biegach. Produkowano także model sportowy GS-50, który odnosił pod koniec lat 60. znaczące sukcesy w rajdach motocyklowych. Z wykorzystaniem silników i zespołów motorowerów Simson produkowano także trójkołowe pojazdy inwalidzkie: Piccolo i Piccolo-DUO.
Kolejne modele Simsonów odchodziły coraz dalej od pierwotnych założeń konstrukcyjnych motoroweru jako maksymalnie uproszczonego jednośladu z silnikiem spalinowym. Ukoronowaniem tej tendencji był produkowany od 1975 roku model S50 wyposażony w silnik M53/2-KF i "prawdziwy" motocyklowy widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym, nową jednorurową ramę grzbietową o konstrukcji modularnej, częściowo opartej na ramach produkowanych modeli sportowych. Dostępna była także wersja motoroweru wyposażona w zapłon elektroniczny. Kolejnym znaczącym krokiem w rozwoju motorowerów Simson było skonstruowanie w 1980 roku modelu S51 wyposażonego w zupełnie nowy silnik, ze skrzynią biegów o 4 przełożeniach, w której nowością było zastosowanie stale zazębionych kół i zmiany przełożeń przy pomocy tzw. "przesuwnego wpustu". W sprzęgle zastosowano centralnie działającą sprężynę płytkową. W silnikach tych przewidziano zmianę pojemności skokowej do 80 ccm przez wymianę niewielu elementów.
Ostatnimi produkowanymi modelami były Simson Star Classic oraz Simson Sperber 50. Produkcję motorowerów zakończono w 2000 roku
Kalendarium
- 1856. Bracia Simson w Suhl rozpoczynają produkcję broni białej i palnej.
- 1896. Rozpoczęto produkcję rowerów.
- 1908. Zmontowano pierwszy samochód osobowy; zatrudnienie - 1,5 tys. pracowników.
- 1930-34. Produkcja samochodów.
- 1934. Bracia Simson zostają wywłaszczeni przez rząd Hitlera. Powstaje Berlińsko-Suhlerska Fabryka Broni i Maszyn (BSW), w skład której wchodzą zakłady Simsonów.
- 1936. Zostaje wyprodukowany pierwszy dwukołowy rower silnikowy - BSW 100.
- 1939-45. Wytwarzanie broni dla armii niemieckiej.
- 1945. Demontaż maszyn i wyposażenia, częściowe zniszczenie fabryki.
- 1945. Wycofanie się armii USA, Suhl wchodzi do sowieckiej strefy okupacyjnej.
- 1947. Przejęcie zakładów przez sowiecką SAG Awtowelo Moskau, Filia Weimar.
- 1948. Zmiana nazwy na Suhler Fahrradfabrik der Sowjetisch Staatlichen A.G. Awtowelo; nakaz rozwoju motocykli o pojemności 250 ccm.
- 1950. Na targach w Lipsku pokazano nowy motocykl AWO.
- 1950. Na sprzedaż wystawiono pierwszych 25 pojazdów serii zero: AWO 425.
- 1950. Początek seryjnej produkcji AWO 425 Tourist.
- 1956. Początek produkcji AWO 425 Sport.
- 1957. Kompletną nazwę motocykli uzupełniono nazwiskiem braci Simson (AWO-Simson 425 Tourist/Sport).
- 1960. Koniec produkcji AWO Simson 425 Tourist.
- 1961. Koniec produkcji AWO Simson 425 Sport.
- 1956-92. Produkcja motorowerów Simson
Treśc pochodzi z wikipedia.pl
Simson Sr-50/80-Jest to tak zwany Simson skuter, zazwyczaj na ulicach spotykamy roczniki 1988/9.Jego silniki to seryjnie 50ccm3,ale są niektórzy co maja wstawione inne silniki. Można tez ostwic tłok i cylinder od np.70-80 ccm3.Optycznie nie jest bardzo podobny do dzisiejszych skuterów. Z prawdziwego są tam tylko:
-małe koła,
-przestrzeń między nogmi,
-mały schowek pod siedzeniem,
-zabudowa deska rozdzielcza,
Ale osiągami simsony dorównują skuterą często po małym tuningu są szybsze od skuterów znanych jako suszarki/odkurzacze.
Sam mam takiego Simsona i już od 2-uch lat nigdy się nie popsuł .Polecam do kupna takiego sprzętu. Jestem pewien że się nie zawiedziecie.
Simson s50/1-jest to Simson podobny do innych motocykli ,w śród tłumu nie wyróżnia się niczym wspaniałym, ale po tuningu;)
Są zazwyczaj spotykane z roku tak jak Sr 1988/9.Śilnikiem prawie niczym się nie różnią od silników Sr. Tuning silnika jest taki sam jak Sr.
Plusy i minusy
PLUSY
+małe spalanie
+manualna skrzynia biegów
+łatwy w obsłudze
+super wygląd
+bezawaryjnośc
MINUSY
-czy simsony maja jakieś minusy
Autor Hubert(administrator)Pozdrawiam
UWAGA!!! Jeśli ktoś ma jakiś artykuł o swoim motorze to niech pisze na meila frytek16c@gmail.com frytek16c@o2.pl lub gg 6354834.Napewno jego artykuł się tu ukarze.
